MAD RIDER RUN 2019

Всем привет!

Открываем регистрацию на ралли-пробег MRR2018. Стартуем 22 июля из Санкт-Петербурга, финишируем на берегу озера Хасан у подножия сопок Заозёрная и Безымянная 1-го августа. Формула мероприятия неизменна – идём около 10 тысяч километров за время, не превышающее 10 суток. Пробег этого года будет посвящён 80-летию Хасанских событий. Добро пожаловать! Регистрируемся и готовимся. Будет как всегда, интересно. Детальный маршрут с таймингом представим за месяц до старта. Краткая историческая справка:

Бои у озера Хасан — серия столкновений, произошедших  в 1938 году между Японской императорской армией и РККА из-за оспаривания Японией принадлежности территории у озера Хасан и реки Туманная. В Японии эти события именуются «инцидент у высоты Чжангуфэн».

В 1932 году японские войска завершили оккупацию Маньчжурии, на территории которой было создано марионеточное государство Маньчжоу-го. Вскоре после этого обстановка на линии границы осложнилась. Не стал исключением участок, который занимал Посьетский пограничный отряд. На протяжении нескольких  лет обстановка на границе была крайне напряжённая.

В 1938 году, в качестве предлога для применения военной силы японцы выдвинули территориальную претензию к СССР, однако настоящей причиной являлась активная помощь СССР Китаю в период после подписания 21 августа 1937 советско-китайского договора о ненападении (которое вызвало обострение советско-японских противоречий и ухудшение советско-японских отношений). Стремясь не допустить капитуляции Китая, СССР оказывал ему дипломатическую и политическую поддержку, материально-техническую и военную помощь.

В связи с осложнением обстановки на участке государственной границы у озера Хасан, а также важным положением сопок Заозёрной (42°26′ с. ш. 130°35′ в. д.) и Безымянной (42°27′ с. ш. 130°35′ в. д.), со склонов и вершин которых можно было просматривать и при необходимости — простреливать значительное пространство в глубину территории СССР, а также полностью перекрыть приозёрный проход для доступа советских пограничных нарядов, 8 июля 1938 года было принято решение установить на сопке Заозёрной постоянный пост пограничной охраны.

Прибывшие на сопку советские пограничники отрыли окопы и установили перед ними малозаметное проволочное заграждение, что привело японцев в ярость — подразделение пехотинцев японской армии во главе с офицером имитировало атаку на сопку, развернувшись в боевой порядок, однако остановилось у линии границы.

С 29 июля по 11 августа 1938 года в районе сопок Заозёрная и Безымянная велись активные боевые действия с применением артиллерии, танков и самолётов.

11 августа 1938 года в 13 часов 30 минут по местному времени боевые действия были прекращены. Вечером этого же дня к югу от высоты Заозёрная состоялась первая встреча представителей сторон для фиксации положения войск. В этот же день, 11 августа 1938 года, между Японией и СССР было заключено перемирие.

31 июля 2017 года во Владивостоке завершился V квалификационный ралли-мотопробег на статус-звание «Mad Rider». Все участники благополучно финишировали, уложившись в 9 с небольшим суток.
Поздравляем их!  Они невероятные молодцы! ?? У каждого на этом маршруте было своё испытание, и они прошли его, стремясь к мечте  и исполняя задуманное. Они стали опытнее, увереннее, сильнее, мудрее и духовно богаче. Возможно, обрели новых друзей. И ещё долго они будут возвращаться в памяти к эпизодам и людям, которых встретили на пути, будут разархивировать и заново переживать события и переосмысливать исполненное, а ещё — наслаждаться уникальной красотой и величием нашей Родины. И всё это уложилось в 10 дней! Отдельный поклон Ольге и Марии! ?? Им было сложнее. Норматив СДАН, и Дорога у всех участников приняла экзамен. И они точно стали чуть счастливее! Впереди новые открытия, встречи, Страны и континенты. СПАСИБО всем по маршруту, кто встречал и помогал, спасибо Алексею ВЕТРУ за суперские репортажи — зарисовки на своей страничке ресурса www.motobratan.ru/10001/, спасибо
Андрею Трескову и Павлу Гаусу за великолепный отдых мотопутешественников в г.Омутнинск, спасибо компании ООО «ИРЗ Онлайн» http://www.911.fm и лично Станиславу Подзюнасу за предоставленное оборудование и осуществление мониторинга участников.
Удачи всем, берегите себя и близких, до встреч на Просторах!
Основатель сего мероприятия ФИЛОСОФ и организаторы Игорь ШЕМ, Олегыч и Слава СЕРБ.

22 июля от Площади Победы города-героя Ленинграда прошёл старт V квалификационного ралли-мотопробега «РОССИЯ 10х10» до Владивостока. На маршрут вышло 8 участников на 7 мотоциклах. Впервые в истории Пробега  у нас идёт семейная пара на одном мотоцикле. Пожелаем всем участникам доброй дороги, удачи и ярких впечатлений. Детально мероприятие освещает мотожурналист Алексей ВЕТЕР на своей страничке ресурса https://www.motobratan.ru/10001
Заглядывайте туда — и вы проживёте каждый день Пробега вместе с его участниками и организаторами, поняв и почувствовав суть фразы «Дышу ветром, живу Дорогой…» Ну а закладка GPS поможет примерно понять местонахождение участников в текущий момент времени.

Проект Mad Rider принял участие в 8 Санкт-Петербургском Международном мотосалоне, состоявшемся 14-16 апреля. На стенде Mad Rider Run было много ярких и интересных встреч! Спасибо всем участникам наших мотопробегов за встречи, за теплое отношение к проекту и любовь к дороге! Мы с удовольствием рассказывали про Россию и про дороги, про дух мотопробега Mad Rider Run, а также про нормативы «Русская Железная Жопа».
Мы представили норматив Mad Rider Run на Круглых столах «Нормативы путешествий», «Мотопутешествия глазами мотоциклисток».
На тематических «Круглых столах» выступили Ольга, Олегыч и Слава СЕРБ. Это были приятные и информативные встречи с «живым» общением и обменом опытом и впечатлениями.
Выражаем благодарность организаторам 8 Санкт-Петербургского Международного мотосалона за гостеприимство и отличную организацию выставки!
До встречи на дорогах!

Сегодня, 10 июля, завершился IV Пробег MRR 2016 Новороссийск — Владивосток. Краткие итоги таковы — на старт вышло 6 парней, по разным причинам до финиша дошло 3. Слава Богу, все живы-здоровы)), а финишировавшие ещё и безмерно счастливы в осознании содеянного!

Никто полностью не шёл в графике, посему показанное время впечатляет — Олег (КТМ 1190R) — 6 суток 5 часов; Владимир Kov4eg (Suzuki V-Strom 650) — 7 суток 22 часа; Макс Finger (Yamaha XV 1100) — 8 суток 6 часов.
ПОЗДРАВЛЯЕМ MAD RIDER-ов и БЛАГОДАРИМ ВСЕХ, кто встречал и помогал на маршруте, а также компанию FindMe (Спутниковые поисковые системы), благодаря которой мы могли «видеть» участников. И конечно говорим СПАСИБО нашим друзьям, которые уже третий год поддерживают и помогают Проекту —
Андрею Трескову и Павлу Гаусу.

Надеемся, что в разделе » Впечатления» появятся новые яркие записи от участников MRR 2016, в которых они расскажут о деталях своих прохватов.

Следующий год — юбилейный!!!

2 июля 2016 года от монумента «Малая земля» в Новороссийске состоялся старт IVежегодного международного ралли-пробега на мотоциклах до Владивостока.

Мероприятие было основано в 2013 году известным путешественником Геннадием Шатовым(FILOSOF), прошедшим на мотоцикле кругосветку и написавшим книгу «Путешествие по жизни».Тогда старт состоялся из Санкт-Петербурга, а затем было два старта из Мурманска.

В этом году участники почтили память сражавшихся на Малой земле Новороссийска героев минутой молчания, и двинулись в долгую дорогу. Задача – пройти 10035 километров за время, не превышающее 10 суток. На старт вышли 5 человек из Новороссийска и один по индивидуальному графику из Мурманска. К сожалению, уже в первый день пути у него возникли технические сложности, приведшие к поломке мотора и длительному ремонту, так что на данный момент по маршруту идут 5 парней.

География участников весьма обширна, да и техника разная. Это Олег на КТМ 1190R из Риги (кстати, единственный в этом году, кто идет второй раз), Александр из Екатеринбурга на Triumph Tiger Explorer 1200, Владимир из города Павлово на Suzuki V-Strom 650, Фёдор из Алматы на Africa twin XRV750 и Макс из Москвы на Yamaha XV 1100.

Сегодня, 4 июля, идет третий день пути, участники преодолели уже около 3000 км. У Федора на Африке была проблема с бензонасосом, но в Волгограде ему удалось починиться. Пожелаем парням удачи и доброй Дороги. Посмотреть, кто где находится в текущий момент можно на сайте madrider.info координаты участников будут видны по ссылке в закладке «GPS».

В этом году планируется сделать старт из славного города Новороссийска с традиционным финишем во Владивостоке. Детали маршрута будут чуть позже. По прежнему планируется всем участникам выдать GPS-маяки, дабы иметь дополнительную возможность понимать, кто где находится на маршруте.
Правила участия неизменны, за исключением одного — стоимости участия.
Ранее это был $1 США, потом ₽1, теперь переходим на бартер)))
С каждого участника после финиша несколько строк персональных эмоций)) в раздел «Впечатления» и наличие медицинской страховки на период проведения Пробега.
Что касается MRR 2015 — в силу ряда обстоятельств не смог сразу рассказать о нем, но детали есть в отзывах участников. Пробег состоялся, и был по своему уникален, впрочем, как и предыдущие! Для меня он к сожалению, завершился в первый день — под Вытегрой покувыркался на камешках на участке срезанного асфальта, зашиб коленку, сломал руль и разбил приборку… Ехать дальше было невозможно.
У Ольги тоже не получилось дойти до финиша — под Новосибирском окончательно отказала КПП, так что пришлось отправлять мотоцикл домой. И у остальных участников приключений было много, но они справились со всеми сложностями пути и дошли до Владивостока!
А некоторые сделали это еще и за невообразимо короткое время — Сергей Лапин прошёл маршрут за 6 суток и 20 часов, а Mike и Олегыч за 7 суток и 2 часа!!!!! Чего им это стоило — знают только они, кому интересно — спрашивайте))) Кстати, Сергей Лапин после краткого отдыха и обслуживания мотоцикла пошел в обратную дорогу домой в Казань, и получилось у него аж 22 900км. за 20 суток. Вот такие есть Mad Rider-ы! Кому интересен их опыт — присылайте вопросы мне на почту.
Ещё раз всех с открытием сезона, будьте предельно внимательны на Дорогах, берегите себя и близких. И до встреч на Просторах.

Слава СЕРБ&ФИЛОСОФ

Точно сказать, что случилось, невозможно. Накануне весь день были в Алматы, выспались и отдохнули. Погода утром была отличная — солнечно, градусов 20. Видимость прекрасная, дорога (покрытие) отличное, машин(трафик) мало. Даня ехал впереди меня, без превышения скоростного режима (в Казахстане очень много дорожной полиции).
Примерно на 102-м километре от Алматы, на совершенно прямой дороге Даня принимает влево и через встречку съезжает на обочину, а там бетонная конструкция, облегающая бетонную трубу под дорогой. Я был около него секунд через 20-30, делал всё возможное, но…..
Что произошло? Почему он изменил свою Дорогу и ушел на Небеса?
Уснуть не должен, он всегда был очень аккуратен к этому вопросу, и в случае сильной утомлённости всегда останавливался, да и слишком мало мы проехали для «сонного состояния» (останавливались на посту минут 30 — 40 назад). Стало плохо, потеря сознания? Может быть…
Врач сказал, что после аварии шансов у Дани не было. Повреждения внутренних органов по правой стороне, кровоизлияние, шейные позвонки… Но есть мнение, имеющее ряд подтверждений, что он покинул нас ещё до схода с трассы и падения…..
Вот так. Для меня и друзей в мотосообществе Даня был одним из самых близких людей, теперь мы учимся жить без него, учимся общаться и разговаривать с ним мысленно. У него остались родители и супруга, конечно им еще тяжелее… Невозможно передать словами глубину скорби и необратимость произошедшего.
Простились и похоронили Даниила на Муринском кладбище в Санкт-Петербурге. Он был настоящим другом и Великой души Человеком.

Вечная Память и слова соболезнования и сострадания родным и близким.

Берегите себя, Слава Серб.